【摘要】本文就博瑞沿江桥水中钻孔灌注桩的施工方法进行了探讨实施,并在实际的施工过程中取得了良好的效果,对工程技术人员有一定的参考价值。 [本文共有 2 页,当前是第 1 页] <<上一页 下一页>>
【关键词】水中 钻孔灌注桩 施工
目前,大部分桥梁基础或者是房建基础均采用钻孔灌注桩形式,并且向大直径方向发展,桩基的检测手段参与超声波无破损检测,所以保证桩基施工的质量尤为重要。
1 工程概况
金丽温高速公路三期工程20合同项目部施工的温溪沿江桥位于青田县温溪镇瓯江温溪段。设计为钻孔桩基础,双柱式墩,肋式桥台,上部结构为35m后张法预应力箱梁,结构受力形式位为先简支后连续。设计为分离式,左线桥长973.5m(K190+055~K191+028.5),右线桥长983.5m(K190+055~K191+038.5),左右线共有钻孔灌注桩112根,直径2000mm,全部位于瓯江中。钻孔桩100%采用超声波进行检测。
瓯江出口为东海,由于受潮汐影响,一般高潮水位标高为4.0左右,一般低潮水位为-1.0m左右,落差高达5m左右。
地形情况:本合同段的桥梁沿温溪镇瓯江而行,跨越330国道后接温溪隧道。河床起伏较大,局部冲刷明显。
地质情况:河床覆盖层为2~10m的圆砾,其下方为淤泥、卵石、风化凝灰岩。地下水丰富,含有流砂层。由于采砂船的影响,地层松散不稳定。
由于本桥桩基设计为大直径钻孔灌注桩,并且全部位于水中,受涨落潮的影响,所以桩基的施工作为本桥的施工重点和难点进行控制。经过工程技术人员的探讨和实践,本桥的桩基施工采用如下施工工艺,并取得良好的效果,仅超声波检测全部为Ⅰ类桩。
2 施工工艺及技术措施
2.1 施工工序
主要施工工序:平台施工 埋设单护筒 钻机就位 钻孔
成孔 一清 安装钢筋笼和导管 二清 浇注砼 凿桩头
2.2 施工过程
2.2.1 平台施工
根据本工程的特点,平台主要采用钢管桩平台和筑岛形式。如果采用钢管桩平台,必须经过受力检算(检算静、动荷载)方可施工。主要要求:
1) 钢管桩倾斜率在1%以内;
2) 平台高出最高潮水位至少1m。
3) 平台所铺方木要连接紧密,缝隙不得超过10cm 。
4) 平台必须平整,各联接处要牢固,各钢管之间需用剪刀撑联接,增强整体性。
5) 平台的四周要设高1.2m左右的护拦,并留有踢角板。
如果采用筑岛平台,筑岛的高度必须要高于最高潮水位1m以上,
宽度要满足施工要求。
2.2.2 埋设单护筒
若采用钢管桩平台,埋设护筒时必须采用双层导向架进行导向定位,大型振动锤振动下沉,要求护筒必须穿过淤泥层,如果一次无法下沉到位,采用二次跟进下沉。
若采用筑岛平台,在埋设护筒前先用挖掘机将桩位开挖,然后埋设护筒,护筒的四周必须夯填密实(可在护筒四周打入钢管),保证在钻进过程中不要发生大的位移。
主要要求:
1)钢护筒直径采用220mm,壁厚10mm。
2)护筒中心与桩中心重合,允许误差为50mm,竖直线倾斜不大于1%。
3)护筒安装不变形。护筒长度不够时,分节接长,连接处要求筒内无突出物,并且要耐拉、压,不漏水。
4)护筒高度要高出地面0.3m以上,高于最高施工水位1.5~2.0m,并采用稳定护筒内水头的措施。
2.2.3 钻机就位
采用JK型冲击钻机进行冲孔,钻机性能良好,钻锤重量不得轻于5.5吨,钻锤直径不得小于设计桩径。钻机安装后的底座和顶端要平稳,在钻进中不得产生位移,在钻进过程中不得移位,钢丝绳于桩中心线要重合(允许误差2cm)。
2.2.4 钻进
成孔质量是保证桩基质量的基本条件,在开钻前所有的准备工作要完善,要有完善的泥浆循环系统,经报检合格后,方可允许开钻。开钻时的孔位要准确。开孔前应先往护筒内多加些粘土,如地表土层疏松,还应加入一定数量的片石,然后注入泥浆或清水,借钻头的冲击把泥膏、片石挤向孔壁,以加固护筒脚。在开钻时,要慢速钻进,待导向部位或钻头全部进入地层后,方可加速钻进。在钻进的过程中必须要加强泥浆护壁,对于特殊的地质要采取针对性的处理措施:
在砂、卵石地层中钻进时,应多加入粘土,增大泥浆比重。冲程可大些。
在淤泥层中钻进时,适量投入片石,用小冲程将片石挤进孔壁加固,防止坍孔或缩孔。
在通过漂石层或遇探头石时,应先回填片石、粘土,再用钻锤大、小冲程交替冲击,以将漂石冲碎成钻渣或挤进孔壁,在此过程中,应防止斜孔和坍孔。
在钻进过程中,如发现泥浆面冒出大量细小气泡,进尺突然变慢,孔底标高回升等现象,说明是坍孔。首先应仔细分析,查明原因和位置,然后进行处理。轻者,可多投入粘土,加大泥浆比重,提高孔内水位,继续钻进;重者,须用粘土加片石回填至坍塌部位以上0.5m重钻。
当遇有钻孔漏浆时,如护筒内水头不能保持,应增加护筒埋深,适当减少水头高度,或采取加稠泥浆,也可填入水泥、锯末、片石、碎卵石土,反复冲击,以增强护壁。
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