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路基工程施工程序及方法
本文作者 未知 摘自 机电之家

1、 路基填筑方式顺序
   (1) 填前准备工作:先进行施工测量放样,对含水量偏大的路段,在路基两侧开挖临时排水沟,必要时在路基中挖纵横排水沟,加快基底土壤凉干。按技术规范要求对表土进行清理,清理表土后,将地表碾太使之达到规定标准。
   (2) 路基填前的试验段作业:在经过整修的路段上选几段长度不小于50m的路基作填筑试验,以确定不同的填料、不同的压实度、不同碾压方式情况下,达到设计压实度的最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、速度等。该项试验工作在使用该种填料前一个月予以完成,并报工程师批准,作为路基填筑施工时的依据。
   (3) 路基填筑方法:路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。在达到要求的路基上,将合格的路基填料运到填筑地点,其卸料顺序按先两面侧后中间,派专人指挥,按规定数量均匀卸料,以免影响摊铺厚度和质量。每层路基的摊铺宽度均大于设计宽度20cm~30cm,以保证路基边坡位置的压实质量和边坡整修的净宽。
   (4) 路基填筑施工程序
   挖掘机装土(机械开采→装载机装料)→自卸汽车分运到填筑路段→推土机推平→人工整修→检查摊铺厚度并调整→用振动压路机碾压。
   每填筑3~4层,即恢复中线,调整边坡位置,每层的填筑高度用红漆或胶布画在醒目的标杆上,并拉线予以控制,同时纵向分段留台阶,刷坡与路基填筑同步。
   (5) 碾压顺序:碾压遵循先低后高、先轻后重的原则,直线段由路基两侧向中心碾压,有超高的曲线段由弯道内侧向外碾压。碾压时前后两次轮迹重叠20cm~30cm,并尽快压到规定的压实度(土)或固体体积率(宕渣)。
   (6) 对坡地或填挖交接处的路基填筑按规范要求处理,先将坡地挖成符合规定宽度的台阶,并具有一定的横坡,然后分层填筑路基填料。
   (7) 与结构衔接处严格按设计施工,回填采用透水性良好且易压实的材料,每层厚度不超过20cm,并做到均匀对称地分层填筑和压实。对距离结构物近的地方,用小型机动夯具夯实或小型振动压路机压实,严格质量反关,避免式手桥头跳车。
   (8) 粒径和级配的控制
   路基填筑需要控制好填料的粒径。本合同段利用填方量较大,所以在路基开挖中,注意炮孔位置的布置,采用控制间距、塑料导爆管、MS雷管微差挤压爆破,以利于在爆破过程中形成大量合格粒径的细料,并在开挖现场进行人工和再爆破解小,在装车载机翻拦,确保路基填料达到规定粒径和级配。推土机推平,人工整修,运输的过程中严格地进行挑选,挑出大粒径的石块,同时利用推土机或装保证工程内、外质量。
   路基填筑施工工艺流程框图见图3-3-2。
2、 路基开挖施工顺序
   (1) 开挖前准备工作:先进行施工测量放样,定出开挖边线,在开挖范围内清除杂草、树木等植物。
   (2) 开挖截水沟:按设计先进行截水沟施工,把坡面的地表水引到路基外,防止边坡流失坍塌。
   (3) 修开山机械和挖装机械及宕渣运输机械等上山施式便道。
   (4) 开挖:就近利用土方用推土机推运,远运利用土用挖掘机挖装,自卸汽车运土,人工修刷边坡。
   对于石方开挖路段,采用从上至下分层爆破的方法开挖,在地形较陡、地表岩石风化破碎地段,采用楹动爆破。石质整体性较好地段,人工清理地表,潜孔钻机钻孔,阶梯深孔松动爆破,炮位呈宽孔距、小排距、梅花形布置。塑料导爆管MS雷管微差挤压爆破,为确保边坡的稳定和平顺,先采用潜孔钻机沿边坡面先行加密钻孔,实施预裂光面爆破。图3-3-3说明了深孔预裂爆破法的施工工艺。
   根据本合同段开挖量较大,利用量大,开挖边坡质量要求高的情况,路堑岩石开挖路段均采用潜孔钻机钻孔,梯段微差挤压爆破为主,手风钻钻孔浅孔爆破为辅,光面爆破整修边坡的爆破开挖方法,保证边坡稳定和坡面平整,提高开挖料的利用率,又有利于施工进度和施工安全。
   (5) 防护:路堑基开挖完工成后,及时对边坡进行防护,尤其是土方路段及时按设计要求对边坡进行防护,防止边坡土流失坍塌。

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