三峡工程左厂11～14号坝段在108ｍ高程布置了4孔水电站进水口.水电站进水口顺流向分为喇叭口、渐变段、埋管段.渐变段末端与压力钢管钢衬连接.每孔电站进水口顺流向由上至下设有两道闸门，即电站进水口检修门和快速工作门.喇叭口最大尺寸为12.1ｍ×17.22ｍ(宽×高)；渐变段中心线长15ｍ，中心线与水平线呈3.5°夹角，渐变段起始断面为9.2ｍ×13.15ｍ(宽×高)，末断面为圆断面，直径为12.4ｍ。 渐变段施工顺序为：渐变段第1层→台车支架下段安装→钢筋施工→底模、角模安装→第2层混凝土浇筑→角模拆除，钢筋施工，边模1安装→第3层混凝土浇筑→台车支架上段安装，边模1拆除，钢筋施工→边模2安装→第4和第5层混凝土浇筑→边模2拆除，钢筋施工→边模1左右对调安装→第6层混凝土浇筑→边模1拆除→角模、顶模安装，钢筋施工→第7和第8层混凝土浇筑→钢筋施工→第9层以上混凝土浇筑→角模、顶模及台车拆除。 [本文共有 2 页，当前是第 1 页] <<上一页 下一页>>
混凝土浇筑至106.5ｍ高程时，进入电站进水口混凝土施工，开始安装压力钢管上斜直段.为便于安装压力钢管及外包钢筋，在压力钢管部位高程105.5～106.5ｍ范围预留管槽，管槽与仓面以1∶1斜坡连接，该处混凝土浇筑时，斜坡面上做打毛处理.混凝土标号：Ｒ90300号，Ｄ250，S10，级配：一级、二级、三级；Ｒ28350号，D250，S10，级配：二级。
1、喇叭口模板施工
顶模分为顶模1至顶模4.顶模1左右各1块，顶模1桁架采用钢桁架；顶模2至顶模4采用木桁架.顶模1面板采用木面板，面板上钉一层0.5ｍｍ厚白铁皮；顶模2至顶模4面板采用组合钢模板现场拼装。
顶模支撑采用渐变段钢模台车支架.顶模在混凝土达到100%强度后开始拆除。
渐变段模板采用钢模台车方案，台车采用有轨牵引式.模板采用5ｍｍ厚钢面板与钢桁架组成，渐变段模板布置见图1.模板分为底模、角模、边模1、边模2和顶模.角模、边模1及边模2顺流向各分为5块，每块长3ｍ，左右对称，顶模顺流向分为7块.底模布置在6～15ｍ范围内，分为3块，左右对称，底模采用木定型模板.混凝土初凝前，拆除底模，混凝土抹平收光.钢模台车支架顺流向分为5组，每组由3片焊接组成，组与组之间由角钢通过节点板采用螺栓连接.模板支撑调节主要采用千斤顶、顶杆外支撑，模板底脚临时支撑采用预埋锚锥.角模、边模1在同一孔内周转使用.角模、边模1、边模2就位后，转动顶杆，使模板下口压紧混凝土面.模板拆除时，转动顶杆，使模板脱离混凝土面，然后由上游至下游依次拆除模板，吊出.模板、支架安装过程中，由测量队配合放样，验收.顶拱混凝土强度达到30ＭＰａ后开始拆除顶模.首先拆除角模，然后调节顶模千斤顶，使顶模靠自重力脱离混凝土面.在轨道上游布置2个5ｔ手拉葫芦，轨道上涂抹黄油，分3批将钢模台车拖至渐变段上游，由5号顶带机将顶模台车依次拆除。
3、样架施工和抹面施工
a.样架施工
①喇叭口及渐变段底板采用挂样架人工抹面施工，样架均采用两根角钢背靠背点焊加工成型；
②喇叭口顺流向布置7根样架，样架间距1.5ｍ；
③渐变段垂直流向布置10根样架，样架间距1.5ｍ；
④样架支撑下端采用ø25钢筋支撑在老混凝土面上，并与仓面插筋焊接，样架支撑上端采用螺栓连接；
⑤样架架设过程中，由测量队配合放样并验收，样架调节到位后，用铁丝与支撑绑扎牢固；
⑥样架安装精度按±2ｍｍ控制，混凝土下料时须避开样架以免造成样架变形
b.抹面施工
①喇叭口、渐变段挂样架部位均需人工抹面收光；
②混凝土振捣完后，首先用铁锹、木耙进行初步平整，再将刮尺贴紧样架滑动，刮除表面混凝土，形成过流面，在混凝土达到一定强度且初凝前，拆除样架及样架支撑螺杆，然后用原浆将螺栓孔填实抹平，最后由人工抹面收光；
③同一截面的抹面工作同时进行，样架逐个拆除，样架留下的槽迹用原浆抹平收光。
4、压力钢管灌浆系统
引水压力钢管直径12.4ｍ，管周钢筋直径大、密集，不宜振捣密实，为防止钢管底部混凝土架空，需进行回填灌浆.①压力钢管原设计在钢管壁上开孔回填灌浆，经设计人员同意，改为在钢管底部采用塑料拔管“线出浆”形式，钢管底部布置进浆管，两侧布置回浆管兼排气管，进、回浆管引入下游钢管预留槽内，钢管第一节周边布置灌浆拔管，其它仅在底部布置，灌浆管布置见图2；②灌浆施工在混凝土达到60ｄ龄期进行，灌浆前通风检查缝隙串通情况，以吹净空隙内污物、积水，风压按不大于灌浆压力控制；③灌浆压力不大于0.15ＭＰａ，水泥浆液采用525号中热硅酸盐水泥配制；④灌浆时采用浓度为1∶1的稀浆灌注，待回浆浓度达到1∶1后，改用0.5∶1的浓浆灌注，当回浆浓度达到05∶1且灌浆压力（灌区底部压力）达到0.15ＭＰａ，注入率小于0.4L/ｍin时持续灌注20ｍｉｎ后闭浆；⑤灌浆结束7～14ｄ后，采用锤击法检查灌浆质量。
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