“企业的发展需要和谐，作为社会市场的施工队伍更需要和谐的内外部环境。辽河油田筑路公司内蒙茂新项目部就是依靠“发展、和谐、创新”主题教育，“干一个工程、树一座丰碑、占一片市场、交一批朋友”，努力营造项目部班子之间、职工队伍之间、项目部与业主之间、项目部与同行及周边群众之间、生产施工与自然环境之间的和谐局面，促进了生产协调、有序、高效地发展。
优势互补 打造和谐班子
内蒙省际通道是国家“五纵七横”道路建设规划的重点工程项目之一，辽河油田筑路公司茂新项目承担的是乌兰浩特的扎赉特旗与呼和浩特交界处的０５、０６、０７标段黑色路面摊铺任务，全长４７公里、路宽１１．２５米，２００５年４月开工。项目部班子由６名来自公司三个基层单位的同志组成，都是第一次合作，针对这种状况，班子成员达成共识，将“怎样使新老班子成员尽快度过磨合期达到和谐默契”作为项目部班子建设的重点。工作中大家都主动向团结和谐、求真务实、开拓进取方向努力。项目经理发挥班长的带头作用，充分发扬民主，主动与其他成员交流和沟通，勇敢承担责任。班子成员积极树立和维护项目经理的中心地位和权威，支持行政领导大胆工作、形成了团结一心，相互支持，真诚信赖，取长补短，优势互补的良好工作格局。
同心协力 建立优秀团队
为了促进队伍的和谐，项目部引导干部职工将个人自我价值的实现与项目部的发展目标相统一，协调好项目部各职能部门和业务干部的关系，坚持多指导少指责，多帮助少批评，多关心少训斥的原则，将个人的潜能和才干融入项目的生产建设中，创造蓬勃上进、敢于负责，互相激励，相互关爱的团队精神。在项目管理中，项目部党员干部坚持虚心听取职工群众的意建和建议，尊重职工的意愿。
为给职工营造轻松、和谐的工作环境，解决项目部文化娱乐活动单调问题，项目部投入一定资金，为职工添置乒乓球台、篮球、电视、音响等娱乐设施及消毒柜、冰柜、热水器、电风扇等生活用品，建起职工浴室。后勤管理员张文通在当地蔬菜种类较少情况下，保证每顿六菜一汤，解决了职工生活上的后顾之忧，使大家精力充沛地投入到施工生产中。另一方面，项目领导注重开展思想政治工作，经常与职工谈心，了解他们的思想动态，给他们情感上的关爱。如针对项目上安排临时工较多，他们存在着“做一天和尚，撞一天钟”的临时观念，班子成员和施工队长经常与他们谈心，从政治上对他们帮助，从技术上对他们进行指导，组织他们开展劳动竞赛，树立主人翁责任意识，他们对施工工艺不熟悉，往往有劲使不到点子上，压路机操作手尚玉杰经验丰富，干完自己份内活儿后，经常主动去指导他们，帮助他们解决技术难题。修理工白伟是机械设备管理处职工，负责设备处设备的维修。但在工作中，他从不计较是哪个单位的设备出了问题，哪里需要那里上，不分白天黑夜一次又一次投入抢修工作，保证了设备的正常运转。
诚信务实 获得高度信任
内蒙古地区是公司近几年市场开发的重点区域，在这里能否树立良好的企业形象对公司今后牢固占领内蒙古市场至关重要。该项目分路基和路面两个部分，２００４年路基主体工程结束后，公司将原项目经理调到河南新项目任职。２００５年４月，林东明接到公司指令后，立即调兵遣将，集结各种设备以最快速度完成了工程的前期准备工作，就等着业主下达开工令。可他们从４ 月１日等到了 ５月 ３日，业主就是没动静。经多方了解原来是业主对公司换项目经理一事产生了想法。
业主代表见到林东明说的第一句话就是：“你如果干不了，就早说话，你可是要对三个标段的任务负责啊！”这时工地监理也提出：开工试验段的碎石料质量不合格、水泥稳定生产配合比不合格。面对这些批评和指责，项目部领导班子认真进行了讨论和研究，感觉这些指责有些苛刻，因为这些材料都是业主指定的，生产配合比是严格按照设计图纸级配的，并没有半点马虎，项目部同业主形成了相持不下的局面。而这时其他标段都已经完成了１／５的工作量，整个工地的运转，就像一匹烈马，摆在他们面前的只有两条路，要么知难而退，要么迎难而上。面对考验，项目部干部职工义无反顾地选择了后者。林经理对班子成员说：“在市场上业主就是上帝，市场就是战场，我们要换位思考，站在业主位置上多考虑他们的需求。只要业主提出的要求不过分，我们都要尽力而为，只要我们坚信自己的质量是过硬的，工作是到位的，不怕得不到业主的理解和信任！”由于这几个标段迟迟开不了工，项目执行办组织业主的质检和监理部门到现场进行了严格的检测，数据证明试验段的质量完全符合施工设计的要求。这件事锻炼了队伍的承受能力，更考验了项目部干部职工的意志。
开工后，项目部班子科学安排、精心组织，力求施工方案达到最优。为提高工作效率，针对前期工程滞后的实际，项目部采取双机并进、穿插作业等方法，不断加快施工进度，创下了日摊铺３．７公里的最高纪录。牢牢掌握了施工的主动权。针对当地温差较大和战线长的特点，他们采取翻斗车盖保温布的办法，保证了搅拌料的温度，在双机作业中注重两车间距离，保证碾压遍数，保证了路面的平整度，而且使摊铺层标准地控制在了６．８～７公分。较快的施工进度和过硬的施工质量，使项目部牢牢掌握了主动权。
正当工程平稳顺利进行时，驻地监理办公室提出沥青料混合比例不合适，给项目部下发文件要求停工，并要求他们到甲级实验单位做检测。如果检测不合格，已铺完的７、８公里都要推掉，重新进行摊铺，项目部经济损失将达到几百万元。总工程师朱玉博、项目副经理杨新超和工地实验室人员坚信配合比没问题，认为是驻地办检测有误差。他们商量到乌兰浩特检测中心再检测一次。林经理很支持他们：“要去就去权威部门检测鉴定。”他们背着沥青混凝土实验块，带着驻地办的同志一块来到了东三省检测中心——宁省铁岭质检办，辽宁省公路研究所回查结果让他们异常振奋：“属最佳配合比。”总监办终于向他们投来了钦佩的目光。
互惠互利 营造宽松环境
高速公路施工有其特殊的复杂性，它不但要求施工队伍装备优良、技术精湛、队伍能征善战，还必须处理好与当地政府、周边群众、相临标段的关系，在少数民族地区施工，更要处理好民族关系，才能保证施工的顺利进行。
相邻标段的路基施工速度较慢，五标、七标路面的上面层都做完了，这个段的路基基层还没有做完，拖了路面施工的后腿。林东明就帮他们出主意，想办法，为他们解决施工中的困难。由于关系处理的非常融洽，他们也经常将吊车等急需设备调剂给路面项目应急。
由于２００５年内蒙古地区雨量偏大，肆虐的雨水淹没了百姓的农田，威胁着他们的房屋，给他们的生活带来了诸多不便。项目部见此情景，每次都主动伸出援助之手。出动挖掘机排水，帮助他们加固堤坝，使当地政府和蒙古族群众深受感动。
８月初，当地群众找到项目部向他们反映：工程继续施工，将影响他们的正常交通。负责民众协调工作的项目副经理韩文哲了解到：项目施工影响当地百姓交通的直接原因是设计 图纸不够合理。他立即联系当地乡政府、业主及设计代表现场勘测。经过协调，设计代表变更设计方案，增加了过水路面，在保证项目部正常施工的同时，也保证了周边群众的交通便利。
这个工程的施工现场是水草茂盛的草原，对施工的环保要求很高。为保持好这里的每根绿草，每寸绿地，项目部全面推行落实环保责任制，在施工中推行全过程环保监督控制，在重点地段和重要工序设立环保监督员。采取施工环保“三同步”，做到只要施工不停，环境保护就不断，保证取土场和弃土场都达到环保验收标准。使施工现场周围的秀美草原保持了原来的面貌，保护了生态环境，实现了施工、环保和谐发展。
项目部积极营造融洽、和谐的施工氛围，受到了地方政府、群众以及相临同行的大力支持。在工程竣工仪式上兴安盟交通局徐局长感慨地说：“这是一支英雄队伍！辽河油田筑路工程公司来兴安盟投标，１００次都可以！”
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