2007年4月1日晚上6点多，北京奥林匹克公园曲棍球场工地旁临时搭建的生活区会议室里，北京住总二公司曲棍球项目部党员们面色沉重地围坐在一起。
在项目部党支部书记李新荣的记忆里，这可能是项目部最长的一次支部生活会。
有的人手中点着烟，却一口都没有抽。
项目部经理王兴光面前摆着一个小本，一条条列着面临的问题：67家采购单位要进场、26家专业分包商要进场、7家劳务要进场，强电系统、弱电系统、网络、消防……各方面都要进场安装，而交付使用的期限，已经不到4个月了。
“工期很紧，工序太多，已经排不下了。”
执行经理牛小圈是个硬汉子，施工多大的难题也没服过软。可是面对这么短的工期，这么繁琐的工作，他也挠了头。
在场的人都知道，他们面临的是一场鏖战。鏖战，意味着超常而艰难，也意味着参战将士的不屈不挠。
王兴光打破了沉默：“现在不是说不干的时候，该说的应该是怎么干。”
倒排施工致胜抢竣工战役
曲棍球场是最后一个开工，又是第一批竣工的奥运场馆，虽然是个临建场馆，但对安全、质量等的要求一点不比正式场馆低。2007年春节前，曲棍球场顺利通过结构长城杯验收。2007年3月6日，春节刚过，北京住总集团公司董事长张贵林带队现场办公，他说：“我们要举集团之力，确保工程按期竣工。”张贵林董事长斩钉截铁的话语，为抢竣工战役拉开了序幕。
然而，此时的曲棍球场，真正完成的仅是管架轻钢结构的搭建，剩余的工序头绪纷繁、参施单位众多、人员构成复杂、交叉施工常见，而拟定的竣工时间就在不久后的七月底，工程一度进展缓慢。
2007年3月下旬，曲棍球赛场场地开始进行市政工程施工。虽然人手非常紧张，但为了达到标准，项目部还是抽调了20人专门负责文明施工。可是眼看着坑挖了填，填了挖，天天加班又不出活，终于，王兴光坐不住了，于是，这场漫长的支部生活会召开了。
王兴光一句话后，攻关小组专题研究了3个多小时，每个人都再次明确了工作内容，也确定了攻关对象。
会后，项目部所有人都像打了强心针。突击队员制定了“倒排施工计划”，一项一项解决施工难题。在施工现场，处处有激烈的争论，也有耐心细致的谈话，大家有一个共同的愿望：无论多难也要攻下堡垒，确保奥运工程按期竣工。
项目部在施工中不断积累经验，建立了分区管理体系，明确指标、责任分工；开创了平行施工、多线共进、自行流水的施工方法；占满空间、用满时间，为抢竣工奠定了基础。奥运项目部每天晚上6点的生产碰头会准时召开，四大区段长，还有各专业分包队的负责人齐聚一堂，按照“倒排施工计划”，逐步扫清生产障碍。
深化设计打好攻坚战
事实上，这样的鏖战，在曲棍球场工地，发生过不止一次。
2005年12月28日，占地21万平方米的施工现场，“奥林匹克公园曲棍球场工程开工典礼”隆重举行。
在鲜花、彩球的海洋里，在一声声轰鸣的礼炮声中，张贵林董事长向全国人民的郑重承诺：北京住总集团将全面贯彻“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”的理念，坚持“安全、质量、工期、成本、功能”五统一原则，举集团之力，把一个高质量、高水平的奥运比赛场馆奉献给全国人民。
这承诺掷地有声，激起了所有工程建设者的昂扬斗志。
然而，在工程初期，建设者们却遇到了意想不到的困难。
住二公司曲棍球项目部是以因为高学历、高能力、高职称而被称为“三高经理”的王兴光为首，平均年龄34岁的一支年轻有为的优秀团队。他们在寒风凛冽的天气里搭建临时设施，连续两次搬迁现场“高压塔”。在边施工边进行钢结构招标过程中，遭遇“A类钢结构招标再次评审”的阵痛，漫长的等待后，又经历了“业主变更”、“换签合同”、“图纸深化设计”等种种困难。
2006年4月底，全套施工图纸放到了技术人员的手中。展开图纸，大家惊异地发现这只是一个钢结构整体框架图，所有的钢结构看台，包括各种节点，楼梯造型，梁柱斜支撑，地脚螺栓等等，都需要进行二次设计。就连曲棍球场一标段靠实力取胜的华北建设公司都开始叫苦了。
为了抓紧图纸的深化设计，确保工程按期竣工，项目部总工程师彭爱京没有畏惧。他带领技术人员一边审图纠错、一边安排场馆基础施工。他严格考察钢结构公司，积极配合分包设计人员，加班加点进行深化设计，不辞辛苦一趟一趟的往返于设计与施工单位，及时准确地把疑点和难点问题传达给设计院。
将近1万份的深化设计，使工程始终处在边设计、边施工的紧张状态下。
5月的一天，一场大雨把曲棍球场A西看台下面石膏板装饰的功能用房淋坏了。原来设计图在每张看台板下安装雨水槽的做法欠妥，3000多平米的钢板交接点、栏杆、螺栓等部位有上万个漏水点。“看台防水由内改外！”一声令下，彭爱京带领技术人员穿梭于设计和甲方监理之间，应用科技推广材料——“耐候胶”封住了钢板交接点，用德国拜耳公司的“单组份聚氨酯”做室内防水材料，解决了看台斜面与功能房交接处防水的技术难点，为装饰工程铺平了道路。
在重重阻力和矛盾的挤压下，项目部以高度的政治责任感，精心组织，主动出击，在2006年的雨季到来之前，全部完成了曲棍球A、B场6个看台、14栋附属用房的基础挖槽、回填、拉梁垫层、钢结构埋件安装、以及近万方基础砼浇筑。在钢结构施工阶段，他们通过狠抓钢结构深化设计、驻厂监造、安装过程控制等重要环节，仅用100天完成了4600吨钢结构工程安装。
严把质量攻克技术关
如果说繁重的图纸深化设计让彭爱京身心疲惫，那么工程高质量严要求更让彭爱京的神经绷得紧紧的。面对逼近的工期，彭爱京盯住施工的每一个部位，材料不验收绝不允许进入下道工序。为此，有些工长们跟他急红了眼，甚至摔耙子。
面对这个情况，彭爱京耐心地说“奥运工程出一点纰漏，都将成为历史的罪人”。对材料进场，彭爱京也是严格把关，考察、验收、试验一项不能少。遇到工程小型修改或设计变更，彭爱京就亲自画图，利用设计例会，手把手的交待，讲明质量要求。
摘要：本文针对建筑电气设计施工中与结构相关的若干问题进行讨论，提出设计施工中应当注意的问题及解决方法，供设计、施工者借鉴。
关键字：建筑电气 结构 防雷
在工程设计中，很多设计师都存在这样一种认识：建筑电气专业所涉及到的管线管径小、数量少、敷设简单，以及防雷接地措施要求不高等，所以电气专业与结构专业的配合往往被忽视，其实不然。随着现代电子产业的发展和大规模智能化建筑的兴起，建筑电气设计中所涉及的各类管线将越来越多，对防雷、防电磁脉冲等保护措施的要求也越来越高，因此作为设备设计中的一部分，建筑电气设计与其他专业特别是与结构专业之间的协调、配合应该得到相应的重视。基于这一点，本文将分几个方面对电气设计、施工中与结构相关的若干问题加以讨论。
一、利用建筑中的结构钢筋进行防雷与接地
在《建筑防雷设计规范》（GB50057-94）中，多次提到在防雷设计时，应优先利用建筑本身的结构钢筋或钢结构等自然金属，作为防雷装置的一部分，使得在保证安全可靠性的前提下能兼顾经济性。因此，如何利用建筑物的金属导体是防雷设计中的重要问题。
到2005年，我国高速公路将仅次于美国，跃居世界第二位；2010年,“五纵七横”国道主干线将基本建成，到2020年，公路总里程将达到145万公里，其中高等级、次高级路面占公路总里程的50％以上。
在已通车的高速公路中，刚性和半刚性基层沥青路面约占80% 。与国外沥青路面相比较，我国沥青路面的整体质量不高，包括高速公路在内的绝大部分沥青路面在交付使用2～3年后就出现路面早期损坏，严重影响道路的使用率和通行率，同时带来巨大的经济损失。因此，提高沥青路面的施工质量，延长道路的使用寿命，已经成为我国公路行业发展的当务之急。
1、目前沥青路面施工中存在的问题
传统的沥青路面铺筑施工工艺是将沥青混合料设备生产的沥青混合料由自卸卡车运输到施工现场，并卸至沥青摊铺机的料斗中，经摊铺机进行摊铺后，由压路机对路面进行最终压实。国内外的施工实践证明，用这种传统工艺铺筑成形的路面早期破损现象比较严重，致使道路的维修费用大大增加，寿命缩短，使用率降低。造成路面早期损坏的主要原因有如下三个方面：
(1)自卸车在装料、运输及卸料过程中导致沥青混合料出现三次材料离析和温度离析。
(2)因摊铺机料斗容量小、自卸卡车数量少等因素导致摊铺机停机待料，摊铺工作不能连续进行，造成路面结合处粘接力及其他力学性能的差异。
(3)自卸车卸料时对摊铺机进行碰撞和顶推，造成的路面的横向接缝（即纵向波）。
影响沥青混凝土路面铺筑施工质量及施工成本的因素除施工工艺外,单机性能及机群协同性方面也有重要作用。国外在上世纪90年代就已开展了机群智能控制技术的研究。由欧盟Brite-EuRamIII计划支持，法国、芬兰、德国、英国、瑞典五个国家的七家单位合作，历时两年(1997~1999)实施“计算机集成道路建设计划（The ComputerIntegrated Road Cons- truction project）”，旨在为沥青路面施工提供全新的控制与监测工具。整个控制系统由地面子系统（GSS）、定位子系统（PSS）和机载子系统（OBSS）组成<1>。[本文共有 2 页，当前是第 1 页] <<上一页 下一页>>
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