摘要：随着高等级公路的不断发展，对路面养护作业提出了更新更高的要求。采用喷射法沥青路面坑塘修补技术及喷射式路面修补机进行沥青路面坑塘修补，，可减少因作业而引起的交通阻塞，具有高效率、低成本、经久耐用的特点。
关键词：喷射法，沥青路面，坑塘，修补技术
1 概况
沥青路面的坑塘修补是公路养护中最常见的作业项目，如何使该项作业尽可能达到高效、密实、美观的目的，主要取决于坑塘修补的工艺、材料、设备这三大因素。国内沥青路面坑塘修补工艺主要是先测定路面破坏部分的范围和深度，划出大致与路中心线平行或垂直的坑塘修补轮廓线(正方形或长方形)。然后按轮廓线开凿至路面稳定部分，并将坑底坑壁清除干净，薄薄地刷上一层粘结沥青，随即填铺准备好的沥青混合料。沥青混合料可根据实际条件采用热拌法、冷拌法(热油冷料拌和)或乳化沥青混合料等。所填补部分应略高于原路面，待行车或机械压实稳定后保持与原路面相平。
沥青路面坑塘修补技术主要有填补压实法和喷射法，其中填补压实法分行车压实和机械压实；喷射法所采用的装置有拖车式喷射和卡车式喷射之分。国内常用行车压实法和机械压实法，对比填补压实法和喷射法的生产率，卡车式喷射法显示了高效快速的特点(详见表1)。
喷射法沥青路面修补技术是现今世界上最新的一种高效快速修补路面坑塘的公路养护技术，利用高压喷射方式，将已加热的乳化沥青经过喷管与输送带送来的骨料相混合，通过控制喷管上的乳液、骨料和压缩空气三个操作开关，将混合料均匀地喷射到路面坑塘中，达到密实粘结的效果，无需碾压，立即开放交通，具有高效率、低成本、经久耐用的特点。使用该技术可减少因路面修补作业而引起的交通阻塞，适合阴雨天气作业。
表1
| 修补工艺 |
平均 生产率 (t/h) |
劳动力 (人) |
人均劳动 生产率 (t/d) |
平均修 补时间 (min) |
| 行车碾压法 |
1.6 |
2 |
3.2 |
2.6 |
| 机械压实法 |
0.3 |
4 |
0.3 |
13.3 |
| 拖挂式喷射法 |
1.7 |
2 |
3.4 |
2.8 |
| 卡车式喷射法 |
1.7 |
1 |
6.8 |
2.8 |
2 RA-100喷射式路面修补机简介
为适应高速公路和高等级公路高效快速的路面养护需要，江苏省交通厅公路局从美国乐仕高公司引进了一台RA-100型喷射式路面修补机(平板安装式，底盘采用东风EQ153型)，其主机由一个乳化沥青罐及输送管道、骨料贮存仓及输送带、清洗液(柴油)储罐、液压驱动装置、喷管等组成，主机各贮罐(仓)装满后，可以混合成约5t重的修补路面所用的填充料，操作人员只需掌握一根喷管便可完成整个路面修补作业。
其主要技术参数如下：
(1)底盘——东风EQ153型
(2)发动机——康明斯6BT
(3)液压系统 泵———83L/min 马达——吹风机、输送带、泵 滤芯——10μm 吹风机—高压叶片式
(4)乳化沥青贮罐 容量——454L 进料孔——101mm 加热保温装置——外接220V电源
(5)骨料输送 类型——喷射式送料 输送能力——8146kg/h 料仓容量——3.8m3
(6)清洗系统 类型——循环式 清洗液贮罐容量——13.3L
3 RA-100型喷射式路面修补机使用方法
3.1 原材料的选择
3.1.1 骨料
(1)骨料的粒径：10mm左右，要求粒径均匀，最大粒径不大于最小粒径的2倍。
(2)骨料的极性：骨料的极性应和乳化沥青的极性相对应，保证异性相吸的效果。如：阳离子乳化沥青应选择碱性的骨料，阴离子乳化沥青则对应选择酸性的骨料。
(3)骨料的选择：经过清洗的干净骨料，便于乳化沥青和骨料的有效结合，保证修补质量。
3.1.2 乳化沥青
(1)采用快裂型乳化沥青，也可采用慢裂快凝型乳化沥青，保证修补后能迅速开放交通。如壳牌美国KOCH公司的CRS-2型快裂阳离子乳化沥青和CRS-2P型快裂聚合物改性乳化沥青。
(2)乳化沥青的选择应与骨料的酸碱性相对应。
(3)由于进口乳化沥青稠度较大，沥青含量约70％，使用时应进行稀释，常用的稀释方法有两种加热稀释(温度一般大于40°C)和加水稀释(比例为2％)两种。[本文共有 2 页，当前是第 1 页] <<上一页 下一页>>
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