(一)总则
1、编制目的
为保证路面（基层.底基层）工程施工的顺利进行，工程质量整体达到优良，各工序施工做到全面预控，严格做好原材料质量控制、施工控制参数、现场施工过程质量控制和分部分项工程验收等关键环节的把关工作，从而有效保证路面（基层.底基层）工程质量优良的总体目标。
2、编制依据
1）、《同三、京珠国道主干线绕广州公路东环段两阶段施工设计》文件;
2）、《公路工程施工监理规范》(JTJ077-95);
3）、《公路路面基层底基层施工技术规范》(JTJ034--2000);
4）、《公路工程质量评定标准》(JTG F80/1-2004);
5）、其他有关规程、标准。
3工程概况
本项目位于广州市的东南部、起自广州北二环高速公路火村互通立交，与广珠东线高速公路相连。
项目区属南亚热带海洋季风气候，公路区划属华南沿海台风区（IV7）。气候特点温暖潮湿，雨量充沛。年平均气温22℃，年平均降雨量约为1735.5mm。
.4、技术指标
1）、整体式路基：全宽34.5m，双向6车道（远景八车道）其中行车道2×3×3.75m，硬路肩2×3.75m(含右侧路缘带宽2×0.5m)，左侧路缘带宽2×0.75m，中央分隔带2.0m，土路肩2×0.5m。
2）、分离式路基：路基宽17.00m，行车道2×3.75m，左右硬路肩宽分别为1.00m和3.75m（含左右侧路缘带宽0.5m），路肩宽2×0.5m。
3）、路拱横坡：一般路段行车道、硬路肩及路缘带采用2%的横坡，土路肩采用4%的横坡。
4）、路线平曲线一般最小半径770m，不设超高最小平曲线半径为4000m，凸形竖曲线一般最小半径16000没，凹形竖曲线一般最小半径为10000m。
（二）范围
工作内容包括在已完工并验收合格的路床上铺筑各种底基层或基层
（三）材料
1、各类结构层的材料规格，应符合交通部颁发的有关路面施工规范的要求。
2、碎（砾）石
碎石应由质地坚硬、耐久的干净砾石或岩石轧制而成，应具有足够的强度和耐磨性能。其颗粒形状应具有棱角且近似立方体，无杂质。砾石轧制的碎石应有90%以上的破碎颗粒；砾石包括天然砾石、破石砾石或天然砾石的抗压碎能力应符合规范石料压碎值的要求。
3、砂
砂应为洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质，符合规定的级配，其泥土杂物含量应小于3%。
5、石屑
石屑系机械轧制而成，最大颗粒宜小于5mm，应坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，具有适当的级配。
6、水
水应清洁不含有害物质。来自可疑水源的水，应经过化验，并报监理工程师核查。
7、水泥
水泥可采用普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥，采用其他种类水泥应报监理工程师批准。
（四）基层（底基层）施工前，监理应检查审核以下几个方面：
1）施工机械设备。主要指摊铺设备、压实机械及其它机械设备数量、型号、生产能力等。
2）混合料拌合场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求及边续施工的要求
3）路用原材料。检查水泥、粗集料、细集料等各种原材料，要求满足《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的要求。
4）混合料配合比设计试验报告。检查原材料的试验结果及混合料的击实试验、承载比、抗压强度的试验结果。混合料的设计步骤：
（1）制备同一种土样，不同水泥剂量的水泥稳定（或综合稳定）土混合料的配制；
（2）确定各种混合料的最佳含水量和最大干压密实度，应至少做三个不同水泥剂量（最小剂量、中间剂量和最大剂量）混合料的击实试验。
（3）按工地预定达到的压实度，分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。[本文共有 3 页，当前是第 1 页] <<上一页 下一页>>
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