今后几年，全国将进行大规模的农村公路建设，提高道路基层施工质量，对农村公路建设具有非常重要的意义。目前，石灰稳定土、石灰粉煤灰综合稳定土广泛应用于县乡公路的基层。为保证工程质量，施工中除了要严格按照施工规范与检测规程操作外，还应注意以下一些问题。
铺土、铺灰的厚度计算
石灰稳定土、石灰粉煤灰稳定土在县乡公路施工中一般使用现场路拌法施工。以石灰为例，其施工程序为：准备下承层——施工放样——粉碎土或运送、摊铺集料——撒水闷料——整平和轻压——运送和摊铺石灰—— 拌和——加水并湿拌——整形和碾压——接缝和掉头处的处理——养生。其中铺土与铺灰厚度的计算是否准确，影响到石灰或综合稳定土的剂量，同时影响着强度、裂缝等一系列技术性质。计算厚度时，需要把设计配合比中的材料质量比换算成体积比。如消石灰与土由质量比换算成体积比的计算公式为：
石灰体积：
m1、m2——分别为消石灰与土的质量百分比；
ρ1、ρ2 ——分别为消石灰与土的松方干密度。
土的松铺厚度为（石灰同理）：
ρo——石灰土的最大干密度：
ho——石灰土压实（设计）厚度。
粉煤灰等其他材料厚度的计算方法与上同理。
这里有两处习惯上的错误理解，一是无论测定石灰还是土的密度，都用室内实测的松方干密度；二是混合料的最大干密度用标准击实试验测得的标准干密度。
首先消石灰都有一定的含水量，其松方密度因含水量的不同而变化，因此施工前应做消石灰的密度随含水量变化的试验，绘出曲线，供施工时查对，以减少剂量误差。粉煤灰与土在装卸或摊铺过程中体积变化较大，不同的摊铺设备对土的压实效果也不同，因此，应测定摊铺并整平后土的密度与含水量，计算出干密度作为此处的松方干密度，用于计算铺土、铺粉煤灰的厚度。铺石灰厚度也应以拌和前石灰的密度状态作为此处的计算依据。因此可用摊铺并整平后的厚度控制施工配比，并通过剂量测定进一步校核厚度。在工作中，有时遇到由于密度实测不准确，计算出的铺灰厚度不准确，导致石灰、粉煤灰剂量太大或太小，现场压实度起不到控制压实的作用，影响强度的同时还会导致干缩裂缝加剧。
现场控制结合料剂量时，应比设计剂量多出0.5%～1.0%。
其次，在计算铺土、铺灰厚度时，所用的石灰土的最大干密度最好取标准干密度与预计干密度（即设计压实度与标准干密度的乘积）的中间值。 [本文共有 2 页，当前是第 1 页] <<上一页 下一页>>
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