1.顶推施工法（Incremental launching method)

   在桥头沿桥纵轴线方向将逐段预制张拉上的梁向前推出使之就位的桥梁施工方法。

   须紧靠桥台后部开辟的预制场地，每预制一个节段即用水平液压千斤顶施力，借助于不锈钢和聚四氟乙烯模压板组成的滑动装置，将梁逐段向对岸顶推，待全部顶推就位后，再落梁。更换正式支座，完成桥梁施工。

   在水深、桥高等的情况下，可避免大量施工脚手架，可不中断桥下交通或通航。

   目前最大顶推重量可达4万吨，顶推长度达一千余米。用此法施工的连续梁桥，预应力筋合力设计成基本沿各梁截面重心通过，对梁施加近于中心受压的预加力。

2. 顶推施工法溯源

    顶推法的构思来源于钢桥的纵向拖拉施工法。顶推法用水平千斤顶取代了卷扬机和滑车，用板式滑动支座取代了滚筒；

   1959年，前联邦德国的莱昂哈特（Leonhardt）：

   1963年委内瑞拉卡罗尼河桥顶推施工中引入了鼻梁（导梁）和辅助墩；

   1964年，顶推法得到近一步改进，采用了分段预制、逐段顶推、逐段接长、连续施工的工艺；

   1974年，我国在狄家河铁路桥施工中，首次采用顶推法

3.顶推施工概貌 
    顶推施工的基本思路是，在桥台后的预制场地预制15米-30米的梁单元，并不断预制接长.同时将它通过聚四氟乙烯滑板支座将其顶推至最终位置，从而实现无支架施工。
    与其他的阶段施工的混凝土桥相比，顶推施工能够可以减少建设投资（减少了施工设备和场地）及维护投资（为保证施工，使用了比较大的张拉力）。

顶推施工工序图

顶推施工法概貌