【摘  要】传统的制架梁方案是在桥头路基上预制T梁，然后用双导梁架设。由于此桥0#台处无施工便道，制架梁设备无法运到施工场地，15#台为一挖方地段，其挖方为十几万石方，短时间内无法取得预制场地。因此采用此方案进行吊装及架设，取得了较好效果。 
【关键字】桥梁工程；40mT梁；架设 

0  前  言 

    遂川江特大桥位于江西省万安县境内，全长607.08m，起讫里程K188+771.46-K189+378.54，与水流方向交角为90°，上部构造为15-40m后张预应力T梁，下部构造桥台为肋式台扩大基础，桥墩为柱式墩桩基，其中2、3、4、12、13跨位于水中，其余各墩柱位于江中心沙洲上。采用5孔一联的先简支后连续体系，通航等级为七级通航。 

1  工程特点 

    遂川江特大桥是赣粤高速赣泰段控制性工程，也是难度最大的工程之一。 

    由于两端桥台均位于山体上，与河床的高差较大；有5跨位于水中，常年水位较高；交通不便，制架梁设备进出场困难；雨季影响大,由于南方雨水多，雨季河流水位很高，直接影响到工程的施工。 

2  架梁方案 

    传统的制架梁方案是在桥头路基上预制T梁，然后用双导梁架设。由于遂川江特大桥0#台处无施工便道，制架梁设备无法运到施工场地，15#台为一挖方地段，其挖方为十几万m3石方，而且设计全部为远运利用，短时间内无法取得预制场地。由于工期紧，无法等到路基完成后再制梁。经对施工现场多次勘察和研究，决定40mT梁预制是在遂川江特大桥主线右侧桥中心沙洲上设预制场地，长180m，宽150m，预制场内设台座16个，预制场内设120T的龙门吊1台,负责混凝土的灌注、模板的安装拆除及成品梁的移梁工作.梁体的吊装架设采用在墩柱盖梁上安装六四式铁路军用梁，上架设60T的卷扬机2台，T梁通过龙门吊移梁至桥位后，用卷扬机吊装T梁，然后通过横向跑车横向移梁就位。梁体的纵向移梁采用在梁底设导轨，用运梁车移梁就位。然后用上述方法架设。 

3  架梁前的准备工作 

3.1 铺设横向运梁轨道 

    将现有的龙门吊基础延伸至吊梁位置，具体做法是：开挖龙门吊基础，浇注混凝土，然后铺设钢轨，将龙门吊运梁轨道铺设至右幅桥吊梁的位置。 

3.2 铺设纵向运梁轨道 

    由于龙门吊不能纵向移梁，因此，在盖梁端部起吊位置进行地基处理，铺设枕木，上铺设纵向钢轨，再安放2台运梁平车，将梁体安放在运梁平车上可进行纵向移梁。
 
3.3 检测T梁强度 

    吊装前检查T梁强度，强度达到100%后方可进行吊装，吊装采用设吊孔穿索兜底的方法进行。
 
3.4 吊装设备准备 

    六四军用梁120T、60T卷扬机2台、运梁轨道平车2辆、150T吊车1台、25T吊车1台等。 

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