北京市老山脚下，矗立着一个类似自行车赛车手头盔的飞碟形建筑，它就是作为第29届奥运会主要比赛场馆之一的老山自行车馆。这个占地面积约6.65公顷，总建筑面积32500平方米的建筑是国内首座全天候室内木制赛道自行车场馆，也是我国跨度最大的双层球面网壳结构建筑，将承担第29届奥运会自行车项目的比赛。
在2008年北京奥运会即将到来之际，记者再次走进这个新建奥运场馆，感受老山自行车馆的独特魅力，倾听工程建设者——北京新兴建设开发总公司老山自行车馆项目部讲述工程建设的故事。
从2004年10月30日老山自行车馆正式开工建设，到2006年1月20主体结构封顶，再到2007年10月12日全面交付使用，中国新兴建设开发总公司五公司项目部在三年时间里认真践行“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”三大奥运理念，通过全体员工的不懈努力、艰苦奋战，向祖国和人民交了一份满意的答卷。
科技攻关破难题
老山自行车馆是一个造型独特、结构复杂的体育场馆，施工难度可想而知。老山自行车馆工程为钢筋混凝土和钢屋盖网壳结构，如此超大型钢结构施工在国内还是首例，国际上可供参考的技术标准也颇为少见。特别是工程定位测量、饰面清水混凝土圆柱、异型墙、梁和巨型大跨度钢结构网壳等项目的施工难度之大、技术标准之高，在国内极为罕见。中国新兴建设开发总公司老山自行车馆项目部勇敢面对这些难题，科技攻关，一一破解。
对项目部而言，首先要面对的是测量的难题。老山自行车馆平面外形为一圆曲线，自外向内5条环状轴线，其中2条为已知方程曲线，另3条为未知方程曲线，各环线之间的环形梁及看台多为未知方程曲线，使得定位测量难度极大。为解决测量难题，施工人员依据场地控制网测设建筑物的平面控制网，根据已知的1600多个坐标点，采用计算机模拟曲线绘图和电子版图准确提取数据，成功地解决了无曲线方程的复杂曲线定位问题，保证了现场定位准确无误，测量一次合格率达到100%.测量的难题迎刃而解。
老山自行车馆结构构件异形截面多，弧形墙、梁多，联系梁多，这就给模板安装带来了施工难度，特别是主赛馆最外圈均匀分布有24根混凝土圆柱，设计方要求饰面有清水混凝土效果，于是，项目部采取手工和电脑CAD软件绘图放样，现场制作1∶1实物式样，经多次研讨论证，采用了玻璃钢模板进行支模，现场进行混凝土分层浇筑试验，使24根圆柱全部达到了质量要求。质量协会长城杯专家组赞扬本工程圆柱采用的分层浇筑方法很好，大大减少了气泡，其观感质量真正达到了饰面清水混凝土效果。
如果说上述两个难度还可以借鉴别的项目施工经验的话，国内首次施工的“屋面”钢结构巨型中心网壳安装施工则是“大姑娘上轿头一回”。这项工程全部钢结构总重量2000吨，水平投影直径149.536米的圆形，中心网壳共16圈，面积17000多平方米，网壳跨度133.06米，为目前亚洲跨度最大的双层球面球网壳之一，这个巨型网壳安全提升、顺利合龙对整个工程建设具有里程碑式的意义。反复论证下，项目部最后采用了逐圈外扩、逐级提升的方式，以传统的绞磨、滑轮装置为工具，先后进行7次人力推吊提升。其中，最后一次提升投入人力近700人，52台提升绞磨同时推动，一次提升12米，顺利提升到既定位置，为主体结构封顶奠定了坚实基础。之后，这个巨型钢网壳综合安装技术也成为第一个经北京市建委科技教育处和专家鉴定委员会通过的科技成果项目。
外檐檩条安装 冷却塔施工
技术创新结硕果
奥运老山自行车馆工程起点要求高，科技含量大，质量要求精。从工程建设一开始，项目部就成立了科技攻关领导小组，把饰面清水混凝土、有粘接预应力与无粘接预应力、铸钢支座预埋件、球铰体系铸钢支座及人字柱的空中定位安装、钢结构安装测量技术、乐思龙84R型金条形板吊顶施工技术、木质赛道安装、比赛场地照明、电视监控系统等特殊、重点、高难度项目全部罗列出来进行重点研究，各个击破。
例如老山自行车馆工程使用的直径≥16mm的钢筋均采用HRB400级钢筋，采用剥肋滚轧直螺纹连接，主要用于框架柱、框架梁、暗梁、核心筒墙体暗柱、约束边缘构件、人防挡墙等，为保证结构安全发挥了至关重要的作用。主体结构施工共计产生47125个钢筋直螺纹接头。这些钢筋接头，钢筋工长赵勇带领技术人员逐一进行准确编号，使每一个都有合法的“身份证号码”，并逐一进行严密检查，使每一个钢筋接头都成为“优秀公民”。这个惊人的数字，显示出从钢筋进场到加工，从制作到各类型号的排列编号，从运输到连接安装，都凝聚着员工的心血和汗水。
老山自行车馆木质赛道是该场馆的核心功能设施，全长250米，宽7.5米，其赛道构件安装在环形高架面上，造型类似马鞍，整个赛道被混凝土看台环绕，看台依赛道边界布置，赛道内侧为椭圆形内场，是国际一类标准赛道，可进行奥运会和世界锦标赛在内的所有场地自行车运动赛事，也是国内唯一的木质赛道。赛道由俄罗斯松木加工而成，加工十分精细，安装十分严密精确，工艺十分复杂。由于目前我国还没有关于自行车木质赛道的验收规范和标准，他们结合施工实践，参考《实木地板》等相关规范，同时充分考虑了木质自行车赛道的特点和国际自行车联盟（UCI）的竞赛规则，详细编写了《老山自行车馆木质赛道自行车工程质量验收标准》。250米木质赛道测量精度要求必须控制在5mm，经测量，该场馆控制在3mm.通过国内外专家验收和国内外自行车车手试骑，一致认为是世界一流的自行车木质赛道。
3年来，项目部计划周密，分工明确，控制严格，员工求真务实，刻苦钻研，睿智探索，大胆创新，撰写出了老山自行车馆工程《饰面砖清水混凝土施工技术》、《HRB400级钢筋应用技术》、《大跨度钢网壳外扩拼装与拔杆接力结合安装技术》、《施工测量技术》、《“贝母”系统金属屋面施工技术》、《矿物绝缘电缆的应用》、《楼宇设备自控在自行车馆工程中的应用》、《绿色施工技术》、《太阳能热水系统应用技术》、《大空间空调系统节能技术》等具有很高科技含量和施工难度的技术资料，在实际施工中取得了巨大的综合效益，同时也取得了很好的社会效益和经济效益，并形成了32项科技成果，具有很好的参考价值。
绿色施工讲环保
奥运工程建设不论是在工程材料上，还是在施工作业上，还是在建筑节能上，要求都十分严格，管理十分精细。在老山自行车馆工程建设中，项目部认真按照《奥运工程环保指南》和相关文件要求，努力把绿色环保工作做好做彻底，为首都的绿色环保事业作出贡献。
在工程材料管理上，他们严格按照奥运建筑材料要求进行采购，严格进行复试、检测，使每一项材料都达到奥运环保指标值的要求，决不把不符合奥运环保的材料使用在工程上。在绿色施工管理上，他们成立绿色施工领导小组，层层签订绿色施工责任书，全面形成“事事有人管，面面有人抓，处处有人盯”的良好局面，始终坚持“四节一环保”（节水、节材、节地、节电、注重环境保护）的指导思想，号召全体参施人员，严格按照了施工要求，从小事做起，从点滴做起，把绿色环保做得尽善尽美。
如老山自行车馆清水圆柱采用平板玻璃钢模板体系，不仅达到了很好的观感效果，同时与传统钢、木模板体系相比，既节约了木材，又避免了施工噪音污染，同时，玻璃钢质量轻，人工即可搬运，施工的安全性也大大增强了。又如直径≥16mm的钢筋采用剥肋滚压直罗纹机械连接，该技术既提高了钢筋连接效率，又减少钢筋的损耗，同时还避免了焊接对人体和环境所产生的危害。又如首层外围24根圆柱和二层交通平台垂板采用清水混凝土施工技术，其表面涂刷保护剂即可，不但达到了饰面清水混凝土效果，还免除了对装饰层的抹灰施工，不但减少了大量装饰做法带来的资源浪费，还减少了对环境的污染。在奥组委环境活动部、北京08办、北京市建委和北京市环保局等部门进行的检查中，老山自行车馆工地多次赢得高度赞誉；2006年6月，还在绿色施工管理上以满分的好成绩获得了“奥运工程绿色施工优秀工地”称号。
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