[
单桩承载力[б]桩=20×C软/K
C软 ____凝聚力，C软=15KPa
K____安全系数，K=1.25
[б]桩=20×15/1.25
=240Kpa
复合地基承载力[б]复= β[б]土×[1+η(n/β)- η]
η_____ 面积置换率, η=0.0574
[б]土 _____桩间天然地基土的承载力
n= [б]桩/ [б]土，称为桩土应力比,据有关资料,其值在2-12 之
间变化，本文取值为2
[б]土=[б]桩/2=240/2=120Kpa
β____桩间土承载力折减系数，取值1.0，因为桩土应力比已经考
虑了这一因素。
[б]复=1×120×[1+0.0574(2/1)- 0.0574]
=126.9KPa
通过以上计算证明，加固后的地基承载力得以较大提高，沉降量控制在可靠的范围内，
并且承载力的计算结果为后期的承载试验提拱了可靠的数字依据。
4.施工工艺及注意事项
施工前，应清除流塑状淤泥，铺设0.5米厚的石屑临时垫层，整平场地，以便施工机械进场。垫层应严格控制粒径，以免无法进行成孔。然后放线定出孔位。施工顺序应从左到右，先边部后中部，便于复合地基土体固结程度随时间延长不断深入。施工时要注意水、电、料三者的控制。水要充足，但水量不易过多，以防把填料回出流走；电主要是控制振密过程中的密实电流；料要注意加料不得过猛，原则上要勤加料，但每批不宜加得太多。碎石采料粒径不得大于5cm。完工后加铺20cm厚的碎石垫层，以利于排水。
清淤排水整平场地 放样定孔位 设备材料进场 成孔试验
承载试验检测强度 铺设垫层并碾压 碎石桩施工
5.承载试验检测及结论
经过一个月的紧张施工，共完成碎石桩总进尺73122米，成孔5916个，灌入碎石约 11000立方米。根据地基承载力计算数据，进行了三组五个点承载板静载试验，两个桩上点，三过桩间土。试验用的圆形承载板与等效影响圆直径相等，加载总荷载至少是复合地基设计值的一倍。荷载按25Kpa为一级分级加载，每级加载后，分时观测沉降值直至每小时变形值小于0.1mm，即认为底板已处于相对稳定而终止观测，然后进行下一级加载，直至试验结束。其结束试验的条件为：累计加荷值达300Kpa，或在此荷载之前地基出现明显变形，底板周边出现裂缝、隆起等现象。卸载时测读回弹量，直至变形结束。
整理观测数据，绘制沉降S、荷载P、时间T三者之间的关系曲线可以看出曲线由两段近似直线所组成，曲率变化不大，分级沉降值亦无明显增大，各个点的累计观测沉降量均小于设计值4cm，当加载至300Kpa以内均未出现板底复合地基破坏迹象。所以加固后的复合地基处于压密阶段，承载能力有很大的提高，软基处理是成功的。并且固结效果随着时间还应有所增加，故以后填方施工不能过快，应严格按规范分层进行填筑，并作好堆载与路堤沉降观测，以沉降值控制填方施工速率。
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